日時： 2026年2月25日（水）実施
内容：
本セミナーは2026年2月に開催しました丸文主催のセミナーの動画となります。
現在、自動車産業は「CASE」の潮流、特に自動運転と電動化の急速な進化により、ECU分散型からドメイン・ゾーン統合型へと移行するE/Eアーキテクチャの変革期を迎えています 。特に、カメラ、LiDAR、レーダー等の高性能なセンサが必須となる自動運転システムでは、従来のCAN/LINでは対応できない膨大なデータ転送帯域と、極めて低い遅延が求められています。また、ネットワークの複雑化と大規模化は、コスト、重量、ハーネス長の増加という新たな課題を生み出しています。
本セミナーでは、車載カメラ向けデジタル伝送の規格「ASA-ML」と新しい車載イーサネット規格「10BASE-T1S」の最新動向と試験手法のご紹介をさせていただきます。「高性能」「低コスト」「高信頼性」を両立するこれらの規格が、次世代のE/Eアーキテクチャの構築にどのように貢献できるのか、その具体的な設計思想と実装のロードマップおよびその試験について深く掘り下げます。 最前線で設計・開発に携わる皆様に、来るべきSDV時代を勝ち抜くための技術的な指針と実践的なノウハウを提供いたします。
採用が進む 10Base‑T1S では、上位の車載イーサネットとは異なり マルチドロップ接 に対応しており、テストやデバッグの方法も大きく異なります。本セミナーでは、10Base‑T1S規格について CAN通信など他方式との比較を交えて解説し、さらに 物理層コンプライアンステスト のポイントや、実際のデバッグ手法を事例とともにご紹介します。（日本語、50分）
その他のセミナー：
『ASA(Automotive Serdes Alliance) Motion Link概要と物理層テスト』
車載ネットワークにおいて、カメラやディスプレイの接続には非同期データ転送の規格が用いられます。いくつかの非同期データ転送プロトコルのなかでも、最近脚光を浴びている ASA（Automotive SerDes Alliance）Motion Link のシグナリングについて、その物理層テストの方法を解説します。また、最大 16 Gbps に達する高速データ伝送路について、TDR測定機器を用いた評価方法もご紹介します。
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